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而是直接脱离纳米升降通道，被移到边上专门用于卸货的区域，并不会影响后面其他货舱的继续落地。

所以，八条纳米缆绳的太空电梯，即便是算上运输舱之间足够安全的距离间隔，但依旧可以确保超过300个运输舱同时工作。

这要再加上正位于卸货区，或是装货区的运输舱。

实际上同步工作的运输舱，必要时甚至可以达到上千个。

效率如何能不高？

最后还有一个问题，那就是。

如果只有几个人要去轨道一次，又或是从轨道下来地表一次。

难道你也专门用一艘飞船来接送吗？

这成本太高了。

所以，即便联邦已经发展两百多年，但太空电梯依旧是不可或缺的。

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一个多月后。

八条由碳纳米管编织成的太空电梯缆绳，全部成功连接。

自此，比邻v的第一座太空电梯，正式投入使用。

而后，更多物资以及人员，通过太空电梯不断被输送至地面。

同时，舰队这边也是派出了更多重装步兵，以及机甲部队，用于早就已经完成选择，准备建设中心城市的区域内，驱赶动物。

并建立更大的安全区。

于是，比邻大建设终于

全面开启了。

与此同时，负责送精灵使团返回，一支由30艘飞船组成的船队。

此刻也是抵达了艾尔芙瑞亚，也就是比邻ii的轨道上。

他们除了送薇尔莉特等人回来外，也会在这里建设一座四缆绳的中型太空电梯，以及一个空港。

今后，也会给精灵提供一些太空船，并培养一批精灵驾驶员。

让她们也能走出母星。

当然了，同样也是为了今后的旅游业做准备。

艾尔芙瑞亚上除了宜居带之外，其余地方都没法生存，也没有太多的稀缺资源。

因此，未来最好的发展路线就是旅游业。

毕竟

去精灵母星旅游。

这是一个正常人类能拒绝的事情吗？

为了做到这一点，这次薇尔莉特回去后，也会联合其他部族一同进行大开发，为几年后艾尔芙瑞亚的全面开放做好准备。

当然了，这里说到的大开发，并非工业开发。

而是有着十足的精灵族特色，最大程度维持大自然。

比如住宿的地方，会专门建立供游客休息的住宅区，大概率会是以树洞形式，亦或是搭建在一些大树的树枝上。

又比如，一些景点的参观，野外各种艾尔芙瑞亚独有生物，甚至是精灵鹿的试骑项目等等。

一个个项目以及相应区域，都需要做好规划，并建设。

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